EVA內飾片材生產(chǎn)線(xiàn)_EVA內飾片材生產(chǎn)線(xiàn)_佳德先進(jìn)的制造技術(shù)使各種特殊材料和新材料成功地應用于汽車(chē)工業(yè)成為可能。如先進(jìn)的粉末冶金技術(shù)、激光加工技術(shù)以及等離子、電子束加工技術(shù)使超硬材料的加工、異種材料的焊接成為可能，從而使一些新型材料成功地應用于汽車(chē)工業(yè)、提高汽車(chē)的整車(chē)綜合性能變成了現實(shí)。二、我國汽車(chē)新材料技術(shù)發(fā)展現狀分析我國汽車(chē)新材料的研發(fā)，是在國內轎車(chē)工業(yè)的帶動(dòng)下起步的。為滿(mǎn)足轎車(chē)材料國產(chǎn)化需要，EVA內飾片材生產(chǎn)線(xiàn)‘丸五’和‘十五’期間先后將‘?huà)绍?chē)新材料技術(shù)開(kāi)發(fā)’
，、‘超高強度高韌性鋁合金研究開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)”、‘鎂合金開(kāi)發(fā)應用及產(chǎn)業(yè)化’等一批汽車(chē)新材料項目列為國家863, 973高新技術(shù)項目和國家科技攻關(guān)重大項目，相繼開(kāi)發(fā)出了一批國產(chǎn)轎車(chē)急需的金屬材料和非金屬材料，促進(jìn)了汽車(chē)材料的技術(shù)進(jìn)步。目前我國汽車(chē)材料體系已初步形成，技術(shù)含量高的新產(chǎn)品發(fā)展開(kāi)始加速;汽車(chē)用高性能鋼板、塑料對進(jìn)口的依賴(lài)程度逐年下降;鋁合金(除板材外)及其成形技術(shù)基本上能滿(mǎn)足EVA內飾片材生產(chǎn)線(xiàn)當前汽車(chē)工業(yè)需求;鎂合金的開(kāi)發(fā)及應用已有一個(gè)良好的端，汽車(chē)鎂鑄件的生產(chǎn)具有一定的規模。但同國外相比，我國汽車(chē)工業(yè)整體技術(shù)水平還比較落后，汽車(chē)材料領(lǐng)域的差距更大。主要表現為:自主創(chuàng )新能力差，產(chǎn)品大多仿照國外，缺乏原創(chuàng )性成果和具有自主知識產(chǎn)權的品牌與產(chǎn)品;缺少有效的科技創(chuàng )新體制，研究工作主要集中在大學(xué)與科研機構，成果難以產(chǎn)業(yè)化;企業(yè)自主創(chuàng )新能力不足，產(chǎn)品結構不合理，技術(shù)含量低，不能滿(mǎn)足市場(chǎng)對高端產(chǎn)品的需求;技術(shù)與管理水平落后，生產(chǎn)規模小，勞動(dòng)生產(chǎn)率低，EVA內飾片材生產(chǎn)線(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量差;汽車(chē)專(zhuān)用材料品種繁雜、數量少，產(chǎn)量難以達到經(jīng)濟規模;汽車(chē)材料基礎技術(shù)研究薄弱，缺少新材料評價(jià)技術(shù)與體系，材料技術(shù)標準混亂，基礎技術(shù)數據與行業(yè)統計數據貧乏。從總體上看，我國汽車(chē)材料領(lǐng)域的現狀還不能很好地滿(mǎn)足國內汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的需要3. 2高強度鋼近年來(lái)國內在汽車(chē)用高強度鋼的開(kāi)發(fā)與應用方面取得較大進(jìn)展。國內各大鋼鐵公司紛紛將汽車(chē)用鋼，尤其是高強度鋼作為優(yōu)先發(fā)展的重點(diǎn)方向，并投入了較大的資金和力量，
發(fā)展汽車(chē)工業(yè)所需的新產(chǎn)品。EVA內飾片材生產(chǎn)線(xiàn)以寶鋼為例，表300為寶鋼已形成商業(yè)化供貨能力的高強度鋼板品種，它涵蓋了國外當前生產(chǎn)的主要品種，表明國產(chǎn)高強度鋼系列已初步形成。轎車(chē)鋼板國產(chǎn)化率也有了較大幅度的提高。前幾年僅為30%^'S0%的水平，
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